- Yuk jo'natuvchilar noan'anaviy yuk tashish yo'nalishlarini ko'rib chiqishni boshlaydilar.
Aviatsiya yoqilg‘isi narxlarining doimiy yuqoriligi va Yaqin Sharqdagi asosiy suv yo‘llarida tirbandlik tufayli ba’zi yuk jo‘natuvchilar noan’anaviy yo‘nalishlarni o‘rganishni boshladilar. Yaqinda Eron va Qo'shma Shtatlar o'rtasida o't ochishni to'xtatish to'g'risidagi kelishuv hozirgi qiyin vaziyatni tezda bartaraf etishi kutilmaydi.
AQShning ekspeditorlik kompaniyasining ta'kidlashicha, ilgari elektronika kabi mashhur iste'mol tovarlarini Yaqin Sharq markazlari orqali Osiyodan Yevropaga jo'natgan mijozlar endi qulayroq narxlarga ega bo'lish uchun hatto Los-Anjeles orqali dengiz-intermodal transportini tanlashmoqda.
“Bu Afrikaning janubiy uchi boʻylab dengiz orqali yuk tashishdan ancha tez va toʻgʻridan-toʻgʻri havo orqali yuk tashishdan ancha arzon”, dedi Flexport bosh direktori Rayan Peterson.
Eron tomonidan Hurmuz boʻgʻozini toʻsib qoʻyishning davom etishi havo yuklariga boʻlgan talabning oshishiga va aviatsiya yoqilgʻisi narxining oshishiga olib keldi, bu esa havoda yuk tashish narxining oshishiga olib keldi.
Dunyo boʻylab havo orqali yuk tashish maʼlumotlari yetkazib beruvchi WorldACD Market Data maʼlumotlariga koʻra, soʻnggi ikki hafta ichida Yaqin Sharqqa havo orqali yuk tashish hajmi yiliga-50% dan koʻproqqa qisqardi-.
Flyersning so'zlariga ko'ra, aksincha, kuchli yo'lovchi talabi tufayli aviakompaniyalar bir nechta yo'lovchi reyslarini qo'shib, ko'proq qorin yuk tashish hajmini bo'shatishdi, natijada Los-Anjelesdan Parijga havo yuklari narxi atigi 8 foizga oshdi.
Long-Bich portining bosh direktori Noel Xasegaba, "Yaqin Sharqdagi savdo uzilishlari davom etsa, Long-Bich portidagi yuk hajmi oshishi mumkin", dedi. Long-Bich porti Los-Anjeles porti bilan birgalikda Qo'shma Shtatlardagi eng gavjum dengiz port klasterlaridan birini tashkil qiladi.
Havo yuk tashish imkoniyatlarini yo'qotish
Aevean konsalting firmasining boshqaruvchi direktori Marko Blumentalning ta'kidlashicha, dastlab bu yil 5,5 foizga o'sishi prognoz qilingan global havo yuk tashish hajmi fevral oyi oxirida boshlangan Eron bilan mojaro tufayli hozirgacha 1 foizga kamaydi.
Uning soʻzlariga koʻra, yakuniy toʻliq yillik samaradorlik qisman koʻrfazning yirik tashuvchilari-keng kuzovli samolyotlarning sigʻimini tiklashga- bogʻliq boʻladi, bu samolyotlar mintaqadagi havo yuk tashish sigʻimining yarmini tashkil qiladi.
Nil van der Vud, transport narxlari platformasi bo'lgan Xeneta kompaniyasining havo harakati bo'yicha bosh xodimi, mojarodan keyin Fors ko'rfazi mintaqasi turizm sanoatining sekin tiklanishi aviakompaniyalarning yo'lovchilar sig'imini qisqartirishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida havo yuklariga ta'sir qiladi.
Uning ta'kidlashicha, "Emirates va Qatar Airways kabi Fors ko'rfazi aviakompaniyalari dunyodagi eng muhim havo yuk tarmoqlaridan birini boshqaradi".
Britaniya havo yo'llari payshanba kuni tegishli yo'nalishlar qayta ishga tushirilgandan so'ng Yaqin Sharqqa reyslar sonini qisqartirishini aytdi, bu mintaqaviy keskinlikning kuchayishi yo'lovchilarga bo'lgan talabni bostirganidan dalolat beradi.